科技成果转化

项目简介：

新开发的新型柴油机薄壁缸体铸件，在高碳当量(3.9～4.1%)的条件下，通过加入少量合金元素，采用复合孕育剂及工艺的方法，生产高强度灰铸铁（抗拉强度大于250Mpa，铸件硬度HB>200，硬度差小于35）。

主要试验研究了少量合金元素Cr、Cu对灰铸铁强度及组织的影响。

为了保证和提高材料的强度，改善缸体的断面均匀性，合适的孕育工艺是必不可少的技术措施，然而孕育效果的好坏，关键之一是所使用的孕育剂，孕育剂的选择应根据熔炼条件和铸件的要求而定。

本项目探索采用几种孕育剂复合孕育的方法，找到适合柴油机薄壁缸体铸件生产要求的复合孕育剂。

在此基础上，进行了生产条件下新型缸体的实际生产性试验，经过200小时台架试验、1000小时耐久试验对所生产的缸体进行了各种性能检测。

并用模拟试验法，测定了无缸套缸体内表面激光处理后，实际使用过程中的耐磨性能。

目前我们已完成了研制并已批量生产。

性能指标：

经过装机试验得出结论如下：在现行生产条件下，碳当量3.8%-4.1%的灰铸铁，通过加入0.2%-0.3%Cr和0.4%-0.5%Cu，采用0.5%(60Ba+40SiFe)复合孕育剂处理后，其抗拉强度大于HT260，硬度HB≥210，白口倾向小，能满足新型缸体铸件的材质要求。

生产无缸套、要求耐磨的新型缸体，必须采用3.8%-4.0%CE的铁液，若要生产有缸套的新型缸体，其铁液的CE可放宽至3.8-4.1%。

模拟试验表明，采用上述生产工艺生产的新型材质无缸套缸体，内表面通过激光处理后，耐磨性比现生产缸套提高1倍以上。

合作方式：

共同开发或技术转让,技术交易额面议。